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超声波清洗技术在飞机液压过滤器中的应用

作者: admin 时间:2020-08-09 来源:未知
摘要:采用聚能式超声波清洗后的液压过滤器的结构完整性和流阻符合循环再生使用要求,且不会损坏滤芯的原有结构,可再次循环使用。...

 飞机液压过滤器是液压系统中用以控制油液污染度的重要元件,主要作用是滤除油液中的固体颗粒污染物,使油液的污染度控制在关键液压元件能够耐受的限度内,保证了液压系统的可靠性并延长元件的寿命。

 通常飞机液压过滤器元件多采用不锈钢烧结毡滤芯,该滤芯具有孔隙率高、过滤面积大、纳污能力强、再生性强、形状稳定以及抗冲击和交变负载能力优于其他金属过滤材料等特点,但因长时间经过液压油的过滤与分离,当使用一定的时间后其内外表面会吸附、滞留较多的固体颗粒、油渍,造成过滤器压降增大、流阻升高,严重时导致系统无法正常工作。为此,常采用定期更换过滤器芯的方法解决上述问题,换下来的过滤器一般被当作废品处理,对于装有精密过滤器的系统,这种浪费是相当惊人的。不锈钢烧结毡滤芯作为一种可清洗的过滤介质有着很长的使用寿命,其生产成本相比于其他一次性滤料更高。因此,出于环保和成本的双重考虑,对滤芯进行定期或不定期的清洗维护是十分必要的。

 滤芯清洗现状及改进方案,清洗现状目前飞机液压过滤器清洗常采用人工清洗的方式,即将滤芯在煤油(或汽油)桶内浸泡后,使用毛刷刷掉滤芯表面的污物,该方法不仅伤害工作人员的皮肤,还会造成煤油浪费,甚至造成飞机油滤滤芯的二次污染。更严重的是,由于目前所用的不锈钢烧结毡滤芯主要采用不锈钢纤维烧结毡,且不锈钢编织网经折波工艺加工而成,如图1所示,孔径是由粗到细的多层结构,制成的滤芯具有机械强度好、孔隙率高、纳污能力强、耐高低温、可反复使用等特点,但清洗难度较大,如果仅对其表面进行刷洗,反而会将表面污物挤入滤芯孔隙内。

 近年来,相关单位开始配备超声波清洗机(功率密度约0.3~0.5W/cm2),虽然超声波清洗的清洗效果较人工清洗方式有了大幅度的提升,但由于滤芯长期工作在高温、高压和高粘的环境中,对过滤精度、洁净度的要求高且具有柔性吸声等特点,使其对清洗槽内单位面积超声的功率密度要求较高,现有的振盒式超声波声强较低、穿透力弱,使滤芯内部颗粒污染物无法彻底清除,清洗效果无法得到保证,难以满足再生要求。因此,需要一种安全、高效、环保且经济的清洗设备来解决这一问题。

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